La adquisición de proyectos de estructuras de acero en el extranjero implica múltiples eslabones y largas cadenas de suministro que abarcan estándares, calidad, logística y entrega. Un control inadecuado desencadena fácilmente riesgos de retrasos en los proyectos y de sobrecostos. Se deben tener en cuenta los siguientes puntos fundamentales para la contratación de proyectos de estructuras de acero en el extranjero.
Aclarar los estándares de diseño para garantizar el cumplimiento y la aceptación local
En primer lugar, aclarar las normas de diseño y los requisitos de cumplimiento. Los distintos países imponen distintos códigos de construcción y normas sobre materiales de acero. Antes de la adquisición, confirme los estándares de diseño aplicables (como GB, EN, AISC, etc.), junto con reglas de implementación detalladas para las tolerancias de procesamiento de componentes y la precisión de la posición de los orificios de los pernos. Evite fallos de montaje causados por desviaciones estándar. Garantizar que los grados de los materiales de acero, las especificaciones de los componentes, los requisitos de soldadura y los grados anticorrosión cumplan con los códigos de aceptación locales para evitar fallas de aceptación debido al incumplimiento.
Investigar las capacidades de la cadena completa para asegurar la competencia en la implementación de proyectos
En segundo lugar, investigar las capacidades de entrega de la cadena completa de los proveedores. Los proyectos de estructuras de acero en el extranjero no son meras asignaciones de adquisición de componentes. Seleccione proveedores que posean capacidades integrales que abarquen la profundización del diseño, la fabricación, el embalaje para la exportación, la planificación logística y la orientación en la instalación. Evite problemas como la desconexión entre el diseño y la fabricación, daños en el transporte por embalaje inadecuado y fallos en la instalación en el sitio. Dar prioridad a los proveedores con experiencia en proyectos anteriores en las regiones objetivo, que estén mejor familiarizados con las condiciones de trabajo locales y los procedimientos de despacho de aduanas.
Controle estrictamente la calidad y el embalaje para evitar riesgos de calidad inducidos por el transporte
En tercer lugar, controlar estrictamente la calidad de los componentes y la protección del embalaje. Exigir a los proveedores que proporcionen certificados completos de garantía de materias primas, informes de detección de fallas e informes de inspección anticorrosión para una calidad controlable de los componentes. Para el transporte marítimo, utilice embalajes especiales orientados a la exportación. Proteja los bordes, las esquinas y las partes de las roscas de los componentes con tratamientos resistentes a la humedad, a la oxidación y a las colisiones para evitar la oxidación y la deformación durante el transporte marítimo que afectaría la instalación en el sitio.
Planifique ritmos de logística para que coincidan con el progreso de la construcción en el sitio
En cuarto lugar, planificar racionalmente los ritmos de logística y entrega. Calcule los esquemas de carga de contenedores con anticipación, optimice las dimensiones de división de componentes para mejorar las tasas de utilización de contenedores y reducir los costos logísticos. Organizar los envíos por etapas de acuerdo con el progreso de la construcción en el sitio para evitar el exceso de existencias ante la llegada concentrada de productos o las interrupciones de la construcción causadas por la escasez de materiales. Reservar ciclos razonables de transporte marítimo y despacho de aduanas para garantizar que los ritmos de suministro coincidan con los cronogramas de construcción.
Respalde el servicio posventa para reducir las dificultades de operación y mantenimiento a largo plazo
En quinto lugar, conceder importancia al soporte técnico posventa y al suministro de repuestos. Confirme que los proveedores pueden proporcionar orientación sobre instalación remota y preguntas y respuestas técnicas para garantizar una construcción sin problemas en el sitio. Aclarar los canales de suministro de repuestos en etapas posteriores. Entregar suficientes repuestos consumibles, como pernos y componentes de sellado, junto con los bienes, para evitar dificultades en las adquisiciones locales y mitigar las cargas de operación y mantenimiento en el extranjero.